Le plan du tram de Miami présente toutes les stations et les lignes des tramways de Miami. Cette carte du tram de Miami vous permettra de planifier facilement vos itinéraires dans les trams de Miami en Florida - USA. Le plan tramway Miami est téléchargeable en PDF, imprimable et gratuit.

La ville de Miami Beach étudie la possibilité de mettre en place un système de métro léger ou de tramway moderne pour relier les résidents, les visiteurs, les entreprises et les attractions communautaires de South Beach, comme vous pouvez le voir sur la carte des tramways de Miami. Ce projet est envisagé pour répondre aux besoins croissants de mobilité de Miami Beach, au transport régional avec une connexion au centre-ville, et pour soutenir les politiques de durabilité environnementale. Il vise à relier le centre-ville aux zones de Miami Design District et de Midtown Miami. En 2006, le tramway de Miami a été considéré comme un projet candidat compétitif avec les projections. Le tramway de Miami figure dans le plan de transport à long terme 2040 de la MPO en tant que priorité IV - il doit devenir une priorité I.

Après la fin de la Première Guerre mondiale en 1918, le sud de la Floride a connu un véritable boom, et Miami est passée du statut de station balnéaire tranquille à celui de ville en plein essor, grâce à des crédits bon marché, à une application souple de la Prohibition et à un marketing agressif. Au cours des années prospères des années 1920, les nouveaux développements immobiliers spéculatifs ont fait fureur, et la Floride du Sud a été l'épicentre de cette bulle nationale. Carl Fisher, père de Miami Beach, a acheté un panneau d'affichage à Times Square, à New York, en plein hiver, disant : "On est en juin à Miami" George Merrick, fondateur de Coral Gables, a engagé William Jennings Bryan, ancien secrétaire d'État et candidat démocrate à la présidence, pour être son pitchman. Fisher et Merrick ont même ouvert leurs propres compagnies de tramway pour desservir leurs nouveaux développements, en plus du système de tramway de la ville de Miami (voir la carte des tramways de Miami).

Les tramways pour le centre-ville de Miami ont de nouveau la cote auprès des commissaires. Marc Sarnoff a ressuscité l'idée lors de la réunion de la commission du 11 septembre et a obtenu le soutien de Francis Suarez, qui a promis de faire pression en faveur des tramways au sein de la Metropolitan Planning Organization (MPO) du comté. L'idée d'un système de tramway au cœur du centre-ville a fait surface pour la première fois en 2006 et a obtenu un certain soutien, mais lorsque l'économie s'est effondrée, c'était la fin de la ligne, comme le montre la carte des tramways de Miami. M. Sarnoff a commencé son plaidoyer en faveur du tramway en déplorant le cauchemar de la conduite à Miami. Le tramway est répertorié comme un projet non financé de priorité six, ce qui, selon M. Sarnoff, signifie qu'il faudra attendre "plus de 20 ans" Avec la croissance record du centre-ville, a-t-il dit, la ville ne peut pas se permettre d'attendre.